Оборудование участка регулировки углов установки колес

1 Стенд регулировки углов установки колес
2 Подъемник с траверсным домкратом, поворотными кругами
и компенсаторами для задней оси
3 Комплект ручного инструмента в тележке
4 Переносной резервуар для подкачки шин

Среди услуг оказываемых автосервисом  диагностика и регулировка углов установки колес, далее УУК ,  занимает обособленное положение. С одной стороны, любой автовладелец рано или поздно, обращается в автомастерскую за помощью со стандартными для этого случая словами
« ведет машину в сторону» или « жует резину». С другой стороны, современное оборудования для участка регулировки УУК решает и куда более глобальные задачи. Это и безопасность связанная с поведением автомобиля на дороге, и оценка состояния  несущих частей кузова, так как от этого зависит состояние подвески,  и оценка самой подвески связанная с наличием люфтов.
Какими же свойствами должен обладать и какие задачи должен решать профессионально  скомплектованный участок регулировки УУК на современном автосервисе?

1 Прежде всего универсальность.
Под этим словом подразумевается то,  что оборудование должно быть подобрано так, чтобы автосервис мог обслужить любой автомобиль,  независимо от марки, года выпуска, веса, типа и размера  установленных колес,  и  т.д.  Кроме этого необходимо наличие справочной информации ( базы данных) по эталонным параметрам на различные модели автомобилей.
2 Возможность предоставлять различные виды услуг.
Например, очень часто помимо стандартных измерений и регулировок схождения и развала передних колес и их угла наклона  осей поворота ( продольного и поперечного ) стенды регулировки УУК используются для диагностики   смещения осей, расстояния между центрами колес, смещения колес задней оси. Особенно это важно при  диагностике автомобиля перед продажей или после деформации.
3 Быстрая окупаемость.
В связи с тем, что цены на этот вид работ практически не зависят от типа оборудования, для определения сроков окупаемости следует четко определить пропускную способность поста. Зависимость простая - при работе с более дорогими стендами механику требуется меньше времени для обслуживания одного автомобиля  и, если спрос на услугу большой, срок окупаемости дорогого стенда не намного больше по сравнению с более дешевыми моделями.
4 Квалификация персонала
Разнообразие марок и моделей автомобилей на российских дорогах требует от современного специалиста  участка УУК знаний устройства различных типов подвесок, зависимостей одних регулировок от других, порядок проведения операций, умение работать со справочной литературой, технических и специальных терминов и многого другого. В связи с тем,  что большинство современных стендов сконструировано на базе компьютеров,  необходимо умение работать с РС и принтером, ориентироваться в справочниках и электронных базах данных. А это значит,  что  требования к подбору персонала для участка  регулировки УУК достаточно высоки и от правильного выбора  специалиста зависит многое.

Теперь перейдем к перечню оборудования для данного участка.
1.Стенд диагностики и регулировки углов установки колес автомобиля.
2.Платформенный подъемник с траверсным домкратом или с двойным выходом для вывешивания колес автомобиля. Должен иметь возможность юстировки уровня платформ в горизонтальной плоскости. Для разгрузки подвески необходимо наличие поворотных кругов для передних колес и компенсаторы для колес задней оси ( для операций с задней независимой подвеской). Возможна установка некоторых стендов на ремонтной яме, но в этом случае необходимо иметь в виду, что  уровень «горизонта ямы» не должен превышать 0,005 м  на длину автомобиля, кроме этого, конечно, снижается производительность.
3.Комплект слесарного ручного инструмента в тележке.
4.Переносной резервуар для подкачки шин и контроля давления в них. Удобен в работе.

Остановимся подробнее на первом пункте,   так как именно стенд регулировки УУК занимает определяющее положение в перечне оборудования участка. Существуют несколько  методов измерений УУК,  от старомодных лазерных или оптических, до самых современных с использованием фотодатчиков и 3D технологий. Все они решают одинаковые задачи, только на разных принципах измерений и имеют разную производительность и удобство в работе. Однако требования к точности УУК современных автомобилей настолько высоки, что стабильность и точность работы прибора выходит на первое место. Для экспресс контроля точности измерений целесообразно в комплекте стенда иметь калибровочное приспособление для юстировки датчиков стенда.


назад в раздел